
إصلاح السيارات
المحتوى أو التجربة على النحو التالي التي قدمها عملاؤنا: آلات إعادة صياغة BGA التي استخدمها على الإطلاق هي DH-A4D و DH-A2E إلخ. DH-A4D DH-A2E في عملية صيانة كمبيوتر السيارة ، لخصت مجموعة من الخبرات والخبرة. قسمته إلى 10 ضربات وتقنيتين. حتى ال...
الوصف
المحتوى أو التجربة على النحو التالي المقدمة من قبل عملائنا:
آلات إعادة صياغة BGA التي استخدمها على الإطلاق هي DH-A4D و DH-A2E وما إلى ذلك.


DH-A4D DH-A2E
في عملية صيانة كمبيوتر السيارة ، لخصت مجموعة من الخبرات والتجارب. قسمته إلى 10 ضربات وتقنيتين.
حتى أقوى مصلحي أجهزة الكمبيوتر في وحدة التحكم الإلكترونية لا يمكنهم الاستغناء عن الحيل العشر التالية:
1. طريقة المراقبة
2. طريقة القياس المتعدد
3. طريقة الاستبدال
4. طريقة اللحام إصلاح
5. طريقة التباين
6. طريقة كشف راسم الذبذبات
7. زرع الاستنساخ
8. طريقة التسخين
9. ECU اختبار طريقة صيانة مقاعد البدلاء
10. برمجة مجموعة طريقة البيانات
يتكون هيكل كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية من الحد الأدنى والأمثل للتعبير ، وأنا أقسمه فقط إلى جزأين: جزء الجهاز وجزء البرنامج.
تنتمي لوحات الكمبيوتر ، والأجزاء الإلكترونية ، ووحدات التشغيل المتكاملة ، ومقابس الإسكان ، وما إلى ذلك ، إلى جزء الأجهزة.

جزء البرنامج ، لا يمكنك لمسه ، تمامًا مثل النظام الموجود في هاتفنا المحمول والنظام الموجود في جهاز الكمبيوتر المنزلي.
من خلال تمييز الهيكل البسيط أعلاه ، يمكننا أيضًا تقسيم حالات فشل الكمبيوتر في وحدة التحكم الإلكترونية إلى فئتين.
الفئة 1. فشل الأجهزة
الفئة 2. فشل البرنامج
قم بالصيانة ، ستتبع مبدأ أول سهل ثم صعب. تمامًا مثل الطرق الأربعة الأساسية لتشخيص الأمراض في الطب الصيني هي الرؤية ، والاستماع ، والسؤال ، والمعرفة.
وبالمثل ، يمكن أن تشير صيانة كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا إلى طرق التشخيص الأربعة هذه ، وهي الأسهل للبدء بها.
عندما تحصل على جهاز كمبيوتر معيب في وحدة التحكم الإلكترونية ، لا تتسرع في إصلاحه ، يجب أن تفهم ظاهرة الخطأ من العميل

كلما زادت المعلومات التفصيلية التي تحصل عليها ، كان من الأفضل مساعدتك في تحديد موقع الخطأ بسرعة.
الفئة 1. فشل الأجهزة
1. طريقة المراقبة
معدل حدوث فشل أجهزة الكمبيوتر في وحدة التحكم الإلكترونية مرتفع نسبيًا ، وعادةً ما يكون ناتجًا عن ارتفاع درجة الحرارة الزائدة ، أو العوامل البشرية ، أو النقع في الماء أو التلف الطبيعي.
هناك العديد من طرق الصيانة ، نستخدم 10 طرق لحل المشكلة:

غالبًا ما تعمل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بوحدة التحكم الإلكترونية في ظروف درجات حرارة عالية ، وهناك احتمال كبير للحمل الزائد. بالنسبة للأجزاء الإلكترونية المحترقة بشكل واضح ، يمكن رؤية ظهور نتوءات أو تسرب مكثف بالعين المجردة.
ومع ذلك ، بالنسبة لبعض الصمامات الثلاثية الصغيرة المحترقة ، فإن المظهر سوف ينتفخ قليلاً فقط ، وهو أمر يصعب العثور عليه إذا لم تنظر بعناية أو تراقب باستخدام الأدوات.
لذلك ، سيحمل المعلم المتمرس عدسة مكبرة ويتحقق من مظهر مكونات لوحة الكمبيوتر قبل بدء الصيانة.

2. طريقة القياس المتعدد
لاختبار المكثفات ، المقاومات ، مقاييس الجهد ، مقاومات الضوء ، الثرمستورات ، عناصر القاعة ، مفاتيح الموضع ، المحاثات ، الصمامات الثلاثية ، الثنائيات ، FETs ، إلخ.
العديد من المستشعرات الموجودة على المحرك ، بما في ذلك مستشعر موضع عمود الكامات ، ودرجة حرارة الماء ، ومستشعر درجة حرارة الزيت ، ومستشعر الضغط ، ودواسة موضع المسرع ، والتحكم التلقائي في المصباح ، وما إلى ذلك ، يتم إنشاؤها من الأجزاء الإلكترونية الأساسية أعلاه.
تحديد موقع الخلل ، واستخدام مقياس متعدد لقياس استمرارية الدائرة أو جودة الأجزاء الإلكترونية.

يمكنك استخدام مقياس متعدد لقياس قصر الدائرة أو دائرة مفتوحة ، أو رأينا من المظهر أن المظهر محترق ، ويمكن استبداله مباشرة.
3. طريقة الاستبدال
بالنسبة لبعض الدوائر المتكاملة ، يصعب عليك استخدام مقياس متعدد لقياس جودته ، لذلك يمكنك فقط استخدام طريقة الاستبدال.
على سبيل المثال ، تحدد العديد من برامج التشغيل ، ووحدات الإشعال ، ووحدات الاتصالات الحثية الذكية ، وما إلى ذلك ، IC المتكامل التالف المشتبه به ، وتذهب مباشرة لشراء واحدة واستبدالها.
فشل جهاز التحكم عن بعد والذكي القديم IX35 ، ولكن يمكن بدء تشغيله في حالة الطوارئ. بعد التحقيق ، هناك مشكلة في الصندوق الذكي.

فتح والتحقق ، ويشتبه في تلف RF IC. نظرًا لأنه لا يمكننا قياسه ، يمكننا فقط محاولة استبداله. بعد الاستبدال ، تم حل الخطأ.

أسمي هذه الطريقة طريقة كنس الشوارع ، على الرغم من أنني لا أستطيع تحديد بدقة IC المتكاملة التالفة ، لذلك أفضل قتل الخطأ وعدم تركه ، واستبداله بالكامل.
أحيانًا أواجه بعض ألواح الأمراض المستعصية أو ألواح النقع ، ولا توجد فكرة صيانة. أحكم أولاً على الموقع التقريبي للخطأ واستخدم الطرق المذكورة أعلاه لحلها.
4. طريقة اللحام إصلاح
يتم استخدام هذه الطريقة بشكل أكثر شيوعًا ، وعملية الإنتاج لا ترقى إلى المستوى القياسي وظروف العمل سيئة ، والتعرض طويل المدى لبيئة فرق درجة الحرارة الكبيرة ، أو التسخين المتكرر للتيار العالي ، سيؤدي إلى دبابيس متكاملة أو أجزاء إلكترونية. اللحام ، عادة ما نستخدم طريقة لحام الإصلاح لحل المشكلة.

المشكلة هي أن دبابيس وحدة المعالجة المركزية في العداد ملحومة بشكل فضفاض. توجد بيانات مكافحة السرقة الخاصة بـ Bens في وحدة المعالجة المركزية للمقياس. إذا كانت وحدة المعالجة المركزية ملحومة بشكل فضفاض ، فلن تبدأ ، وسيتم الإبلاغ عن بعض رموز الأعطال التي لا يمكن تفسيرها. قم بتلحيم جميع دبابيس وحدة المعالجة المركزية ، وسيتم حل الخطأ.
5. طريقة التباين
تتطلب هذه الطريقة شروطًا معينة لدعمها ، والعثور على لوحة كمبيوتر عادية أخرى للمقارنة

في حالة تنشيطها أو عدم تنشيطها ، استخدم الطريقة الحالية أو طريقة الجهد أو طريقة المقاومة لقياس بعض القيم بينها لتحديد موقع الخطأ.
فقط من خلال طريقة المقارنة ، قم بتوصيل لوحة الكمبيوتر مباشرة ، ولاحظ تيارها الهادئ. بالنسبة للألواح العادية ، يكون التيار الهادئ قريبًا جدًا ، أو حتى نفس الشيء.
إذا كان هناك عطل في الدائرة القصيرة أو دائرة مفتوحة بالداخل ، فإن التيار الهادئ سيصبح بالتأكيد كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا. يمكن لهذه البيانات البسيطة أن تحدد بسرعة ما إذا كانت جيدة أم سيئة.
6. طريقة كشف راسم الذبذبات
طريقة الكشف عن الذبذبات مناسبة لإصلاح بعض الأمراض المستعصية. هذه الطريقة أكثر سهولة وسرعة.

طالما تم وضع مسبار الذبذبات على الموضع أو الخط المقابل على لوحة الكمبيوتر ، يمكن عرض شكل الموجة وقيمة الجهد المقابل.
من خلال عرض الذبذبات ، يمكن الحكم على موقع الخطأ.
7. زرع الاستنساخ
تُستخدم هذه الطريقة بشكل أساسي في نقع الألواح وألواح مركبات الحوادث واللوحات التي لا تحتوي على معدات في متناول اليد لتتناسب مع مكافحة السرقة.
بالنسبة للألواح التي لم يتم نقعها في الماء بشكل خطير ، يمكن لوحدة المعالجة المركزية الاتصال بشكل طبيعي ، ولكن هناك العديد من رموز الأعطال. يمكننا استخدام وحدة التحكم الإلكترونية لقراءة الجهاز وكتابته ، واستنساخ بيانات لوحة الكمبيوتر الأصلية إلى نفس لوحة التفكيك لحل المشكلة.

يتم غمر اللوحة في الماء بشكل خطير ، ولا يعمل جزء مصدر الطاقة بشكل صحيح ، ولا يمكن لوحدة المعالجة المركزية الاتصال بالعالم الخارجي بشكل طبيعي ، ولكن دبابيس وحدة المعالجة المركزية لا تتعفن.
في هذه الحالة ، يمكن حلها عن طريق نقل وحدة المعالجة المركزية مباشرة إلى نفس لوحة التفكيك.
تحطمت لوحة الكمبيوتر من قبل حادث سيارة ، لكن وحدة المعالجة المركزية لا تزال سليمة. لقد اشتريت السيارة المفككة وليس لديك معدات تضاهيها. ماذا علي أن أفعل؟
تتطلب طريقة الزرع إتقان عملية اللحام بالتقنية الإلكترونية الممتازة ، خاصة أن بعض وحدات المعالجة المركزية تستخدم رقائق BGA ، فأنت بحاجة إلى محطة إعادة عمل BGA للمساعدة في العملية. بالتأكيد ، إذا كان لديك آلة إعادة صياغة تلقائية بنظام محاذاة بصري على النحو التالي:
8. طريقة التسخين
تستخدم طريقة التسخين بشكل أساسي لإصلاح بعض الأعطال اللينة ، مثل بعض الأجزاء الإلكترونية الداخلية أو الدوائر المتكاملة لأجهزة الكمبيوتر ، والتي تكون طبيعية في درجة حرارة الغرفة ، ولكن طالما أن هناك القليل من الحرارة ودرجة الحرارة ، فسيكون غير طبيعي.
أو على العكس من ذلك ، لا يمكنه العمل بشكل طبيعي في درجة حرارة الغرفة ، وسيعمل بشكل طبيعي إذا سخن بعد العمل لفترة من الوقت.
إذا حكمنا من خلال رمز الخطأ ، فمن المحتمل أن يكون ناتجًا عن خطأ في كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية. لذلك قام بتفكيك كمبيوتر المحرك وفحص اللحام وإصلاحه.
بعد فترة من التفتيش ، وجد أخيرًا أن استخدامآلة إعادة العمل التلقائي بغالتسخين (لحام مرة أخرى) سطح وحدة المعالجة المركزية ، يمكن أن تبدأ السيارة على الفور ، ويختفي رمز الخطأ.
بعد قراءة ملف كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة الأصلي ، استبدل وحدة المعالجة المركزية الجديدة مباشرةً ، ثم اكتب الملف الأصلي مرة أخرى لتحميل السيارة ، يتم حل المشكلة.
9. ECU طريقة صيانة منصة الاختبار
يجب تشغيل بعض العيوب في السيارة لعرضها ، أو إذا قمت بإصلاح لوحة وأرسلتها مرة أخرى إلى العميل ، من أجل ضمان التخلص من الخطأ ، فأنت بحاجة إلى اختباره.
ومع ذلك ، يرسل العملاء بشكل عام لوحة واحدة فقط للإصلاح ، والسيارة بالتأكيد ليست في موقعك. ماذا علي أن أفعل؟

جهاز اختبار وحدة التحكم الإلكترونية هو حل هذه المشكلة. يمكنه محاكاة الظروف على السيارة وإنشاء إشارات تناظرية ، بما في ذلك إشارات عمود الحدبات ، واستشعار الأكسجين ، واستشعار درجة حرارة الماء ، وما إلى ذلك ، بحيث يمكن تشغيل كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية على الجهاز.
يمكنك رؤية تيار العمل ، وحقن الوقود ، والاشتعال ، ومضخة الوقود ، وحالة العمل الأخرى لجهاز كمبيوتر وحدة التحكم الإلكترونية ، وذلك للحكم على ما إذا كان ذلك طبيعيًا.
بالطبع ، يحتوي جهاز اختبار ECU أيضًا على قيود ، ولا يمكن اختبار جميع لوحات الكمبيوتر به.
ومعظم لوحات الكمبيوتر لديها الآن وظائف مكافحة السرقة. إذا كنت ترغب في إجراء اختبار شامل ، فيجب عليك أيضًا التعاون مع الجزء الخاص بمكافحة السرقة. خلاف ذلك ، يمكنك اختبار جزء صغير فقط من الوظيفة.
لذلك ، لإصلاح أعطال الأجهزة ، سيتم استخدام الأدوات التالية:
محطة إعادة العمل BGA، لحام الحديد استقرت امدادات الطاقة ، وغيرها من أدوات الصيانة الإلكترونية ذات الصلة. بعض أدوات فتح اللوحة الخاصة (يصعب فتح بعض أغلفة الكمبيوتر ، وهناك حاجة إلى أدوات خاصة).
الفئة 2. فشل البرنامج
لا يوجد أي ضرر مادي لجميع الأجهزة الموجودة على لوحة الكمبيوتر ، ولكن بيانات تخزين وحدة المعالجة المركزية الأساسية معيبة أو مفقودة.

هناك عدة أسباب لفشل البرامج في كمبيوتر السيارة. ستؤدي أخطاء البرمجة ونقص طاقة البطارية والتدخل الخارجي وما إلى ذلك إلى حدوث ارتباك أو فقدان لبيانات وحدة المعالجة المركزية ، مما يؤدي إلى تعطل السيارة.
بالنسبة للفشل الناجم عن البيانات ، سنستخدم الطريقة العاشرة ، وهي برمجة البيانات لإصلاحها.
10. برمجة مجموعة طريقة البيانات
الحل هو: إعادة برمجة أو فلاش لإصلاح البيانات العادية.
من خلال الفحص ، تبين أنه لا توجد مشكلة في الأجهزة الموجودة على لوحة الكمبيوتر. من أجل مزيد من استكشاف الخطأ وإصلاحه ، قمنا باستنساخ بيانات لوحة الكمبيوتر الأصلية مباشرة إلى لوحة تفكيك أخرى ، ولكن الخطأ لا يزال موجودًا.
هذا يعني أنه لا توجد مشكلة في أجهزة لوحة الكمبيوتر ، المشكلة تكمن في جزء بيانات البرنامج
لذلك ، وجدنا مجموعة من البيانات لنفس السيارة بالضبط ، وقمنا بتدويرها ، وتم حل مشكلة عدم القدرة على التزود بالوقود تمامًا.
بالنسبة للفشل الذي تسببه بيانات البرامج ، فإن الحالات المذكورة أعلاه ليست سوى غيض من فيض.
لظواهر الأعطال المختلفة طرق إنقاذ مختلفة ، خاصةً العديد من السيارات الألمانية ، مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو وفولكس فاجن وأودي ، حساسة جدًا لجهد إمداد الطاقة.
إذا قمت بالتبديل عدة مرات عندما تكون البطارية خارج الطاقة ، فستفقد البيانات ، ويكون احتمال تخطي الكود مرتفعًا.
لذلك ، عند البرمجة ، تحتاج العديد من السيارات الألمانية إلى مصدر طاقة قوي في الخارج ، فقط لضمان استقرار بنسبة 200 في المائة من مصدر الطاقة أثناء عملية البرمجة.
مزيد من التفاصيل من فضلكاترك لنا رسائلك.

